รถยนต์ที่ใช้งานในระบบเกียร์ออโตเมติกทั้งในรูปแบบA/T และ CVT เมื่อพบอาการเกียร์กระตุก ตรวจเช็คเบื้องต้น ดังนี้1.ระดับน้ำมันเกียร์ขาดหรือไม่2.น้ำมันเกียร์สกปรกหรือไม่ถ้าพบว่าน้ำมันเกียร์ขาดตรวจเติมให้ได้ระดับ ถ้าพบว่าน้ำมันเกียร์สกปรก ควรเปลี่ยนให้สะอาดจะช่วยแก้อาการเกียร์กระตุก หรือ ช่วยลดอาการเกียร์กระตุก😊#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
หัวใจสำคัญในการดูแลระบบเกียร์ออโตเมติกคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รถใช้งานในเมืองที่มีการจราจรติดขัดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทุกๆ 1ปีหรือ20,000km รถใช้งานต่างจังหวัดการจราจรไม่ติดขัดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทุกๆ 2ปี หรือ40,000km.ดูแลรถรถดูแลเกียร์ใจไม่เพลียเกียร์ไม่พัง#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
ขณะใกล้หยุดรถ ผ้าเบรคหมด ผ้าเบรคแข็งจานเบรค เป็นเส้น เป็นรอย หรือ เป็นร่องลึก ก็เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้เบรคดังขณะหยุดรถ หรือ ขณะแต่เบรค ควรตรวจเช็คระบบเบรคทั้ง4ล้อ ตรวจสอบผ้าเบรค,จานเบรค พร้อมทำความสะอาดระบบเบรค4ล้อ ทุกๆ1ปี หรือ 20,000km.เพื่อความสมบูรณ์ และ ความปลอดภัยในการใช้งาน.#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
วิ่งไม่ออกอืด เครื่องสั่นรอบไม่นิ่ง เครื่องสะดุดกระตุก เบาดับ ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ แรงตกวิ่งอืด กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากผิดปกติ นั่นก็หมายความว่า รถของท่านอาจกำลัง ประสบปัญหา วาวล์ห่าง,วาวล์ยัน,วาวล์รั่ว,กำลังอัดต่ำ,รถใช้งานในระบบเบนซิน และ ระบบแก๊สLPG/NGVหรือCNG ควรนำรถ ของท่าน เข้ารับบริการตรวจเช็ค และ ปรับตั้งวาวล์ ทุกๆ 40,000 km. เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงมากกว่าการเปิดฝาสูบ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการตรวจเช็ค และ ปรับตั้งวาวล์ธรรมดา#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
รถใช้งานในเมืองที่มีการจราจรติดขัดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทุกๆ 1ปีหรือ20,000km รถใช้งานต่างจังหวัดการจราจรไม่ติดขัดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทุกๆ 2ปี หรือ40,000km.ดูแลรถรถดูแลเกียร์ใจไม่เพลียเกียร์ไม่พัง#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
เข้ามาซ่อมด้วยอาการ เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ สั่นทั้งระบบแก๊ส LPG และน้ำมัน เข้าเกียร์ N หรือจอดติดไฟแดง สั่น กินแก๊ส วันนี้เรามาดูวิธีสังเกตุอาการรถของท่าน ว่าถึงเวลาต้องตรวจเช็ค และปรับตั้งวาล์วไอดี-ไอเสีย กันแล้วหรือยัง เพื่อป้องกัน แก้ไข ก่อนที่จะต้องมาเสียเงินค่าซ่อมมากกว่า การปรับตั้งวาวล์ ธรรมดา ด้วยตัวท่านเองกันนะครับ อาการเบื้องต้น ที่สามารถสังเกตุด้วยตัวท่านเองได้ ดังนี้ครับ #สตาร์ทรถตอนเช้าขณะเครื่องเย็น#เครื่องยนต์สั่น รอบต่ำผิดปกติ ขณะใช้น้ำมันเบนซิน พอเครื่องเริ่มร้อน รอบเดินเบาเริ่มนิ่งขึ้น ขณะใช้แก๊ส LPG บางครั้งรอบเดินเบาสั่น และ ดับ เป็นสัญญาน เตือนเบื้องต้น ว่าควรตรวจเช็คปรับต้ังวาวล์ ไอดี-ไอเสียกันแล้วนะครับ ถ้ามีอาการลักษณะนี้ถือ (เป็นอาการระยะแรกรีบแก้ไข) #เครื่องยนต์เดินไม่เรียบสั่น เบาดับ ทั้งระบบน้ำมัน และแก๊ส LPGกินเชื้อเพลิงมากกว่า ปกติ อาการ(ระยะที่2เริ่มเป็นเยอะรีบแก้ไขด่วน) #เครื่องยนต์ดับเดินไม่เรียบ ทั้งน้ำมัน และ แก๊สLPGเบาดับ จอดดับ ไม่สามารถคุมรอบเดินเบา ได้ทั้งเบนซิน และแก๊ส (อาการหนักวาวล์รั่วต้องเปิดฝาสูบ […]
รถใช้งานในเมืองที่มีการจราจรติดขัดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทุกๆ1ปีหรือ20,000km รถใช้งานต่างจังหวัดการจราจรไม่ติดขัดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทุกๆ2ปีหรือ40,000km.ดูแลรถดูแลเกียร์ใจไม่เพลียเกียร์ไม่พัง#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
#เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกหมื่นโลหรือ1ปีครั้ง#เปลี่ยนของเหลวส่วนอื่นๆทุกๆ2ปีหรือสี่หมื่นโลยืดอายุรถลดค่าใช้จ่าย#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
รถของท่านกำลัง ประสบปัญหา จารบีเพลาขับแห้ง เสื่อมสภาพ กลายเป็นน้ำ ยางหุ้มเพลาขับขาด จากอายุการใช้งาน,เป็นเหตุให้เวลาเลี้ยวกลับรถ เลี้ยวสุดพวงมาลัย จะมีเสียงดังก๊อกๆ ขณะเลี้ยวทั้งซ้าย และ ขวาโปรดนำรถ ของท่าน เข้ารับบริการตรวจเช็ค สภาพยางหุ้มเพลา และ จารบีเพลาขับทุกๆ 2ปีหรือ40,000km.เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาขับ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง ถ้าปล่อยให้เสีย ต้องเปลี่ยนเพลาขับทั้งตัว ค่าใช้จ่ายแพงกว่าการเปลี่ยนยางหุ้มเพลา หรือ จารบีเพลาธรรมดา#ช่างดลมาสเตอร์คาร์
คือค่าความรู้+ความชำนาญ+ประสบการณ์+ความรับผิดชอบซึ่งผู้ใช้รถหลายท่านเรียก ค่าวิชาชีพช่างนี้ว่า”ค่าแรง” ในภาพหัวเทียนขาดฝังอยู่ในเครื่อง ผู้ใช้รถซื้อหัวเทียนมาเปลี่ยนเอง ขันแน่นเกินค่ามาตราฐานกำหนด ทำให้หัวเทียนขาด เครื่องยนต์เดินไม่เรียบสำหรับท่านผู้ใช้รถ ที่ต้องการเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตนเอง กรุณาอ่านคำแนะนำค่ามาตราฐานในการขันหัวเทียนที่ข้างกล่องหัวเทียนด้วยครับ”ค่าวิชาชีพช่าง”
